Optimisation du flux d'échappement pour une réactivité moteur linéaire
Le système de géométrie variable HYUNDAI résout le manque de réactivité à bas régime. En modifiant l'angle d'attaque des gaz sur la turbine, ce mécanisme élimine le temps de réponse classique du turbocompresseur et garantit une accélération fluide sans à-coups.
Avantages mécaniques directs
Grâce à des ailettes mobiles montées sur une couronne de précision, la pression de suralimentation reste constante. Cela limite les surrégimes inutiles du moteur, stabilise la consommation de carburant et réduit l'usure prématurée des composants internes de votre bloc moteur sur les longs trajets autoroutiers.
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