Piston KX 100 Kawasaki pour réparer la perte de compression du 2 temps

Retrouvez le Comportement Nerveux de votre KX 100

Votre motocross démarre difficilement à froid ou manque de couple à bas régime ? Ce sont les signes typiques d'une segmentation fatiguée et d'un piston hors cote. Ce kit de remplacement de 53.45mm résout définitivement ce problème en restaurant l'étanchéité parfaite de votre haut moteur Kawasaki KX 100 des années 1995 à 2013. Ne laissez pas un composant usé gâcher vos sensations de pilotage.

Une Rénovation Moteur Simple et Efficace

Conçu pour s'adapter sans modification dans votre cylindre d'origine, ce piston redonne vie à l'architecture 2T spécifique de la marque nippone. Les tolérances de fabrication micrométriques assurent un alignement parfait avec les transferts d'admission et d'échappement, éliminant les bruits parasites et les vibrations excessives au niveau du guidon.

Données Physiques de la Pièce Moteur

Bénéfices Directs pour le Pilote

1. Démarrage au kick facilité dès le premier coup.
2. Courbe de puissance pleine sur toute la plage de régime.
3. Usure homogène de la chemise du cylindre grâce aux segments pré-rodés.